புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் பல உரிமையாளர்கள், மின்சார வாகனத்திற்குள் ஒரே ஒரு பேட்டரி மட்டுமே உள்ளது என்றும், அது வாகனத்தை இயக்குவதற்கும் சக்தியளிப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்றும் நம்புகிறார்கள். உண்மையில், அது உண்மையல்ல. புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் பேட்டரி இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது; ஒன்று உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி பேக், மற்றொன்று சாதாரண 12 வோல்ட் பேட்டரி பேக். உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி பேக், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் மின் அமைப்பிற்கு சக்தியளிக்கப் பயன்படுகிறது, அதே சமயம் சிறிய பேட்டரியானது வாகனத்தைத் தொடங்குவது, கணினியை இயக்குவது, கருவிப் பலகை மற்றும் பிற மின் சாதனங்களுக்கு மின்சாரம் வழங்குவது போன்ற பொறுப்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

எனவே, சிறிய பேட்டரியில் மின்சாரம் இல்லாதபோது, ​​உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி பேக்கில் மின்சாரம் இருந்தாலும் அல்லது போதுமான மின்சாரம் இருந்தாலும், மின்சாரக் கார் இயங்காது. புதிய ஆற்றல் வாகனத்தில் உள்ள மின் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தும்போது வாகனம் நின்றால், சிறிய பேட்டரியில் மின்சாரம் தீர்ந்துவிடும். அப்படியானால், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் சிறிய பேட்டரியில் மின்சாரம் இல்லாதபோது அதை எப்படி சார்ஜ் செய்வது?

1. சிறிய பேட்டரியில் மின்சாரம் முற்றிலும் இல்லாதபோது, ​​நாம் அந்த பேட்டரியைக் கழற்றி, சார்ஜரைக் கொண்டு சார்ஜ் செய்து, பின்னர் அதை மின்சார காரில் பொருத்த வேண்டும்.

2. புதிய ஆற்றல் வாகனத்தை தொடர்ந்து இயக்க முடிந்தால், அந்த மின்சார வாகனத்தை நாம் பல பத்து கிலோமீட்டர்களுக்கு ஓட்டலாம். இந்தக் காலகட்டத்தில், உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி பேக், சிறிய பேட்டரியை மின்னேற்றம் செய்யும்.

3. கடைசி வழி என்னவென்றால், சாதாரண எரிபொருள் கார் பேட்டரியைப் போன்ற அதே தீர்வு முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பதாகும். மின்சாரம் இல்லாமல் சிறிய பேட்டரிக்கு ஆற்றலளிக்க ஒரு பேட்டரி அல்லது காரைக் கண்டுபிடித்து, பின்னர் வாகனம் ஓட்டும்போது மின்சார காரின் உயர் மின்னழுத்த பேட்டரியைக் கொண்டு அந்தச் சிறிய பேட்டரியை மின்னேற்றம் செய்ய வேண்டும்.

சிறிய பேட்டரியில் மின்சாரம் இல்லை என்றால், புதிய ஆற்றல் வாகனத்தில் உள்ள உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி பேக்கை மின் இணைப்புக்காகப் பயன்படுத்தக் கூடாது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் அதில் உயர் மின்னழுத்த மின்சாரம் உள்ளது. தொழில் அல்லாதவர்களால் இது இயக்கப்பட்டால், மின் அதிர்ச்சி ஏற்படும் அபாயம் இருக்கலாம்.