புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் பல உரிமையாளர்கள் மின்சார வாகனத்தின் உள்ளே ஒரே ஒரு பேட்டரி மட்டுமே இருப்பதாக நம்புகிறார்கள், இது வாகனத்தை இயக்கவும் இயக்கவும் பயன்படுகிறது. உண்மையில், அது இல்லை. புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் பேட்டரி இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒன்று உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி பேக், மற்றொன்று சாதாரண 12 வோல்ட் பேட்டரி பேக். உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி பேக் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் சக்தி அமைப்பை இயக்க பயன்படுகிறது, அதே நேரத்தில் சிறிய பேட்டரி வாகனத்தைத் தொடங்குவதற்கும், கணினி ஓட்டுவதற்கும், கருவி குழுவின் மின்சாரம் மற்றும் பிற மின் சாதனங்களுக்கும் பொறுப்பாகும்.

எனவே, சிறிய பேட்டரியில் மின்சாரம் இல்லாத போது, ​​உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி பேக்கில் மின்சாரம் அல்லது போதுமான மின்சாரம் இருந்தாலும், மின்சார கார் ஸ்டார்ட் ஆகாது. வாகனம் நிற்கும் போது புதிய ஆற்றல் வாகனத்தில் உள்ள மின்சார உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​சிறிய பேட்டரியில் மின்சாரம் தீர்ந்துவிடும். எனவே, மின்சாரம் இல்லை என்றால் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் சிறிய பேட்டரியை எவ்வாறு சார்ஜ் செய்வது?

1. சிறிய பேட்டரியில் மின்சாரம் இல்லாத போது, ​​நாம் பேட்டரியை அகற்றி, சார்ஜரை நிரப்பி, பின்னர் மின்சார காரில் நிறுவ முடியும்.

2.புதிய ஆற்றல் வாகனத்தை இன்னும் தொடங்க முடிந்தால், மின்சார வாகனத்தை டஜன் கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் ஓட்ட முடியும். இந்த காலகட்டத்தில், உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி பேக் சிறிய பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யும்.

3.சாதாரண எரிபொருள் கார் பேட்டரியின் அதே மறுசீரமைப்பு முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பதே கடைசி வழக்கு. மின்சாரம் இல்லாத சிறிய பேட்டரியை ஆற்றுவதற்கு பேட்டரி அல்லது காரைக் கண்டுபிடி, பின்னர் வாகனம் ஓட்டும் போது மின்சார காரின் உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி மூலம் சிறிய பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யவும்.

சிறிய பேட்டரியில் மின்சாரம் இல்லை என்றால், மின் இணைப்புக்கான புதிய ஆற்றல் வாகனத்தில் உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி பேக்கைப் பயன்படுத்தக்கூடாது, ஏனெனில் அதில் உயர் மின்னழுத்த மின்சாரம் உள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். வல்லுநர்கள் அல்லாதவர்களால் இயக்கப்பட்டால், மின்சார அதிர்ச்சி ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது.