மின்சார வாகனம்ஒரு புதிய ஆற்றல் வாகனமாக, எண்ணெய் நுகர்வு இல்லாததாலும் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பாலும், இது பலரின் முதல் தேர்வாக மாறியுள்ளது. பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அவற்றுக்கிடையே ஆற்றல் வழங்கும் முறைகள், எச்சரிக்கைகள் மற்றும் திறன்களில் பல வேறுபாடுகள் உள்ளன. எனவே, புதிய ஆற்றல் வாகனங்களைப் பயன்படுத்தும்போது நாம் எவற்றில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்? மேலும், பேட்டரியின் ஆயுளை எவ்வாறு அதிகபட்சமாகப் பயன்படுத்துவது?

பின்வரும் குறிப்புகளைப் பார்ப்போம்!

இதற்கான வழிமுறைகள்மின்சார வாகனங்கள்

1.வாகனத்தின் வரம்பு அளவுருக்களை முழுமையாகக் குறிப்பிட வேண்டாம்.

வாகனத்தின் மைலேஜ் பொதுவாக அன்றாடப் பயன்பாட்டுச் சூழலிலிருந்து வேறுபட்ட, ஒப்பீட்டளவில் உகந்த மற்றும் நிலையான சூழலில் சோதிக்கப்படுகிறது. மின்சார வாகனம் செல்ல வேண்டிய தூரம் 40 முதல் 50 கிலோமீட்டர் மீதமிருக்கும்போது, ​​பேட்டரியின் பயன்பாட்டு வேகம் கணிசமாக அதிகரிக்கும். வாகன உரிமையாளர் சரியான நேரத்தில் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இல்லையெனில், அது பேட்டரியின் பராமரிப்புக்குத் தீங்கு விளைவிப்பது மட்டுமல்லாமல், பயணத்தின்போது வாகனம் பழுதடையவும் காரணமாக அமையும்.

மின்சார மோட்டாரைத் தவிர, கோடைக்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை நீண்ட நேரம் இயக்குவதும் பயணத் தூரத்தைக் குறைக்கும். உங்கள் காரைப் பயன்படுத்தும்போது அதன் மின் நுகர்வு விகிதத்தைக் கணக்கிடுவதில் கவனம் செலுத்தலாம், இதன் மூலம் உங்கள் பயணத் திட்டத்தை நீங்கள் கவனமாகக் கணக்கிட முடியும்!

2. பேட்டரி பேக்கின் வெப்பநிலை மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்பில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

கோடைக்காலத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​பேட்டரியின் காற்று மற்றும் நீர் குளிர்விப்பு அமைப்புகளில் கூடுதல் கவனம் செலுத்த வேண்டும். குளிர்விப்பு அமைப்பின் கோளாறு விளக்கு எரிந்தால், அதை பராமரிப்பு மையத்தில் கூடிய விரைவில் பரிசோதித்து சரிசெய்ய வேண்டும்.

சார்ஜ் செய்யும் போது பேட்டரியின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வெப்பநிலை 55 ℃ ஆகும். மிக அதிக வெப்பநிலை நிலவும் சூழலில், சார்ஜ் செய்வதையோ அல்லது குளிர்ச்சி அடைந்த பிறகு சார்ஜ் செய்வதையோ தவிர்க்கவும். வாகனம் ஓட்டும்போது வெப்பநிலை 55 ℃-ஐத் தாண்டினால், சரியான நேரத்தில் வாகனத்தை நிறுத்தி, வாகனத்தைக் கையாளுவதற்கு முன் வாகன விநியோகஸ்தரிடம் கேட்கவும்.

3. திடீர் முடுக்கம் மற்றும் திடீர் நிறுத்தம் ஆகியவற்றை முடிந்தவரை குறைக்கவும்.

வெப்பமான காலநிலையில், குறுகிய நேரத்தில் அடிக்கடி வேகத்தை மாற்றி ஓட்டுவதைத் தவிர்க்கவும். சில மின்சார வாகனங்களில் மின் ஆற்றலைத் திரும்ப அளிக்கும் செயல்பாடு உள்ளது. வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​திடீரென வேகத்தை அதிகரிப்பது அல்லது குறைப்பது பேட்டரியைப் பாதிக்கும். பேட்டரியின் ஆயுளை மேம்படுத்துவதற்காக, மின்சாரக் கார் உரிமையாளர் போட்டியின்றி சீராக ஓட்டுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

 4. பேட்டரி குறைவாக இருக்கும்போது நீண்ட நேரம் வாகனத்தை நிறுத்தி வைப்பதைத் தவிர்க்கவும்.

பவர் பேட்டரி வெப்பநிலைக்கு உணர்திறன் கொண்டது. தற்போது, ​​லித்தியம் பேட்டரியின் இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு -20℃ முதல் 60℃ வரை ஆகும். சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 60℃-ஐத் தாண்டும்போது, ​​அதிக வெப்பத்தால் எரிதல் மற்றும் வெடிப்பு ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது. எனவே, வெப்பமான காலநிலையில் வெயிலில் சார்ஜ் செய்ய வேண்டாம், மேலும் வாகனம் ஓட்டிய உடனேயே சார்ஜ் செய்ய வேண்டாம். இது பேட்டரி மற்றும் சார்ஜரின் இழப்பையும் சேவை ஆயுளையும் அதிகரிக்கும்.

5. சார்ஜ் செய்யும் போது மின்சார வாகனத்தில் இருக்க வேண்டாம்.

சார்ஜ் செய்யும் செயல்முறையின் போது, ​​சில கார் உரிமையாளர்கள் காரில் அமர்ந்து ஓய்வெடுக்க விரும்புகிறார்கள். அவ்வாறு செய்ய வேண்டாம் என்று நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்யும் செயல்முறையில் அதிக மின்னழுத்தமும் மின்னோட்டமும் இருப்பதால், விபத்துகளுக்கான நிகழ்தகவு மிகவும் குறைவாக இருந்தாலும், முதலில் பாதுகாப்பைக் கருதி, சார்ஜ் செய்யும் போது வாகனத்தில் அமர வேண்டாம்.

6. மின்னேற்றம், மின்னிறக்கம் ஆகியவற்றின் நியாயமான ஏற்பாடுஅளவுக்கு அதிகமாக மின்னேற்றம் செய்தல், மிகையாக மின்னேற்றம் செய்தல் மற்றும் குறைவாக மின்னேற்றம் செய்தல் ஆகியவை பேட்டரியின் சேவை ஆயுளை ஓரளவிற்கு குறைக்கும். பொதுவாக, வாகன பேட்டரிகளை மின்னேற்றம் செய்வதற்கான சராசரி நேரம் சுமார் 10 மணி நேரம் ஆகும். மாதத்திற்கு ஒருமுறை பேட்டரிகள் முழுமையாக மின்னிறக்கம் செய்யப்பட்டு, பின்னர் முழுமையாக மின்னேற்றம் செய்யப்படுகின்றன. இது பேட்டரிகளை "செயல்படுத்துவதற்கும்" அவற்றின் சேவை ஆயுளை மேம்படுத்துவதற்கும் உகந்ததாகும்.

7. தேசிய தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் மின்னேற்றிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

உங்கள் காரை சார்ஜ் செய்யும்போது, ​​மின்னோட்டம் பேட்டரியை சேதப்படுத்துவதையோ, ஷார்ட் சர்க்யூட் ஏற்படுவதையோ அல்லது காரில் தீப்பிடிப்பதையோ தடுக்க, தேசிய தரநிலைக்கு உட்பட்ட சார்ஜிங் கேபிளையும், அசல் சார்ஜர் மற்றும் சார்ஜிங் லைனையும் கட்டாயம் பயன்படுத்த வேண்டும்.

மின்சார கார்சார்ஜர் குறிப்புகள்:

1. குழந்தைகள் மின்னேற்றும் குவியலைத் தொட அனுமதிக்கப்பட மாட்டார்கள்.

2. மின்னேற்றித் தொகுப்பை நிறுவும்போது, ​​பட்டாசுகள், தூசி மற்றும் அரிக்கும் தன்மையுள்ள சூழல்களிலிருந்து விலகி இருக்கவும்.

3. பயன்படுத்தும்போது மின்னேற்றும் முனையைக் கழற்ற வேண்டாம்.

4. மின்னேற்றியின் வெளியீடு உயர் மின்னழுத்தம் கொண்டது. அதைப் பயன்படுத்தும்போது தனிப்பட்ட பாதுகாப்பில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

5. மின்னேற்றக் குவியல் இயல்பாக இயங்கும்போது, ​​சர்க்யூட் பிரேக்கரைத் தன்னிச்சையாகத் துண்டிக்கவோ அல்லது அவசர நிறுத்தப் சுவிட்சை அழுத்தவோ கூடாது.

6. பழுதடைந்த மின்னேற்றி மின் அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தி, உயிரிழப்பையும் உண்டாக்கலாம். சிறப்புச் சூழ்நிலைகளில், மின்னேற்றியை மின் இணைப்பிலிருந்து துண்டிக்க, உடனடியாக அவசர நிறுத்தப் பொத்தானை அழுத்தவும், பின்னர் வல்லுநர்களை அணுகவும். அனுமதியின்றி இயக்க வேண்டாம்.

7. பெட்ரோல், ஜெனரேட்டர் மற்றும் பிற அவசரகால உபகரணங்களை வாகனத்தில் வைக்க வேண்டாம். ஏனெனில், அது மீட்புப் பணிக்கு உதவாதது மட்டுமல்லாமல், ஆபத்தையும் விளைவிக்கும். அசல் கையடக்க சார்ஜரை வாகனத்துடன் எடுத்துச் செல்வது மிகவும் பாதுகாப்பானது.

8. இடியுடன் கூடிய மழையின் போது சார்ஜ் செய்ய வேண்டாம். மின்னல் தாக்குதல் மற்றும் எரிதல் விபத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக, மழை மற்றும் இடியுடன் கூடிய மழையின் போது பேட்டரியை ஒருபோதும் சார்ஜ் செய்யாதீர்கள். வாகனத்தை நிறுத்தும் போது, ​​பேட்டரி தண்ணீரில் நனைவதைத் தவிர்க்க, நீர் தேங்காத இடத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க முயற்சி செய்யுங்கள்.

9. ஈடுசெய்ய முடியாத இழப்புகளைத் தவிர்க்க, லைட்டர், வாசனைத் திரவியம், காற்றுப் புத்துணர்ச்சியூட்டி மற்றும் பிற எளிதில் தீப்பற்றக்கூடிய, வெடிக்கும் பொருட்களை காருக்குள் வைக்க வேண்டாம்.