• banner
  • banner
  • banner

EC-308 வயது வந்தோருக்கான நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட மின்சார suv கார்

குறுகிய விளக்கம்:

அளவு L*W*H 3000*1580*1600 (மிமீ)
வாகனக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு 60V
பேட்டரி திறன் லீட் ஆசிட் பேட்டரி 100AH
மோட்டார் சக்தி 3000W
அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 40-45 கி.மீ
பயண வரம்பு 90-120 கி.மீ
இருக்கை திறன் 4 இருக்கைகள்/ 5 கதவுகள்
டயர் அளவு 155/70

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

முக்கிய அம்சங்கள்

1.ஐந்து கதவுகள் நான்கு இருக்கைகள், பின் இருக்கைகளை மடிக்கலாம்.

2.ரோட்டரி கியர் சுவிட்ச் உடன் 3 கியர்(D/N/R).

3. தற்போதைய வேகம், வாகன மைலேஜ் மற்றும் பேட்டரி திறன் ஆகியவற்றைக் காண்பிக்க ஸ்மார்ட் டிஸ்ப்ளே பேனல்.

4. தனிப்பட்ட பாதுகாப்பின் நல்ல பாதுகாப்பை வழங்க, சரிசெய்யக்கூடிய இருக்கை பெல்ட்.

5.இரட்டை மின் கட்டுப்பாட்டு சாளரம், சாளரத்தை எளிதாக திறக்க முடியும், வசதியான மற்றும் வசதியான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குகிறது.

6. ரியர்வியூ மிரர் வாகனத்தை நிறுத்திய பின் தாராளமாக மடித்து சேதம் ஏற்படாமல் பார்த்துக்கொள்ளலாம்.

7. போர்டு சார்ஜர் சாக்கெட்டில் வாட்டர்-ப்ரூஃப் ஆட்டோ பவர் ஆஃப் ஃபுல் சார்ஜ் மற்றும் ஓவர் வோல்டேஜ் பாதுகாப்பு.

8.இலவச பராமரிப்புக்கான பேட்டரி விருப்பம் 100AH ​​லீட் ஆசிட் பேட்டரிகள் அல்லது பெரிய மின்சார திறன் கொண்ட லித்தியம் பேட்டரிகள்.

9.இமிட்டேஷன் லெதர் (PU) மேட்டர் இருக்கைகள்.

10. முன்/பின் சமிக்ஞை, ஒளி, ட்ரம்பெட், டம்ப் ஆற்றல், தற்போதைய வேகக் காட்சி உள்ளிட்ட கருவி குழு.

11. ஒருங்கிணைந்த வகை முன் விளக்கு மற்றும் பின் விளக்கு, பிரேக்கிங் லைட், முன் மற்றும் பின் திருப்பு விளக்கு உள்ளிட்ட லைட்டிங் சிஸ்டம்.

12. லைட் சுவிட்ச், மெயின் பவர் ஸ்விட்ச், எலக்ட்ரிக் ஹார்ன், வைப்பர் சுவிட்ச் உள்ளிட்ட சுவிட்ச் சிஸ்டம்.

13.எண்டர்டெயின்மென்ட் சிஸ்டம் டிஜிட்டல் எல்சிடி பேனல், எம்பி3 பிளேயர், யூஎஸ்பி போர்ட், பேக்கப் கேமரா.

14.கார் உடல் நிறத்தை வாடிக்கையாளர் தேவைக்கேற்ப தனிப்பயனாக்கலாம்.

15. டிரைவ் சிஸ்டம் ரியர் டிரைவ் வகை, கன்ட்ரோலர் தானாக சரிசெய்யப்படுகிறது.

16.தானியங்கி சரிசெய்தல் ரேக் மற்றும் பினியன் திசை திசைமாற்றி அமைப்பு

17.முன் அச்சு மற்றும் இடைநீக்கம் ஒருங்கிணைந்த முன் பாலம் இடைநீக்கம்

18.Back Axle and Suspension Integral front bridge suspension

பொதுவான தோல்வி முறைகள்

1. சமநிலையின்மை

பெரும்பாலான ஈய-அமில பேட்டரிகள் தனியாகப் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, ஆனால் ஒன்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.பேட்டரிகளின் ஒவ்வொரு குழுவிலும் ஒன்று அல்லது இரண்டு பேட்டரிகள் பின்தங்கியிருந்தால், மற்ற நல்லவற்றை சாதாரணமாகப் பயன்படுத்த முடியாமல் போகலாம்.இது சமநிலையின்மை என்று அழைக்கப்படுகிறது.

2. நீர் இழப்பு

பேட்டரி சார்ஜிங் செயல்பாட்டில், ஆக்ஸிஜன் மற்றும் ஹைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்ய நீரின் மின்னாற்பகுப்பு ஏற்படும், இதனால் நீர் ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் வடிவத்தில் இழக்கப்படுகிறது, எனவே இது வாயுவாகவும் அழைக்கப்படுகிறது.பேட்டரியின் மின் வேதியியல் அமைப்பில் நீர் மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.நீரின் அளவைக் குறைப்பது எதிர்வினையில் ஈடுபடும் அயனி செயல்பாட்டைக் குறைக்கும், மேலும் சல்பூரிக் அமிலத்திற்கும் ஈயத் தட்டுக்கும் இடையிலான தொடர்புப் பகுதியைக் குறைப்பது பேட்டரியின் உள் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும், துருவமுனைப்பை அதிகரிக்கும் மற்றும் இறுதியில் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும். பேட்டரி திறன்..

3. மீளமுடியாத சல்பேஷன்

பேட்டரி அதிகமாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டு நீண்ட நேரம் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நிலையில் சேமிக்கப்படும் போது, ​​அதன் எதிர்மறை மின்முனையானது கரடுமுரடான ஈய சல்பேட் படிகத்தை உருவாக்கும், இது சார்ஜிங்கை ஏற்றுக்கொள்வது கடினம்.இந்த நிகழ்வு மீளமுடியாத சல்பேஷன் என்று அழைக்கப்படுகிறது.சிறிது மீளமுடியாத சல்பேஷனை இன்னும் சில முறைகள் மூலம் மீட்டெடுக்க முடியும்;கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், மின்முனை தோல்வியடையும் மற்றும் சார்ஜ் செய்ய முடியாது.

4, தட்டு மென்மையாக்கப்படுகிறது

எலக்ட்ரோடு தட்டு என்பது பல வெற்றிடங்களைக் கொண்ட ஒரு பொருளாகும், இது எலக்ட்ரோடு பிளேட்டை விட மிகப் பெரிய குறிப்பிட்ட பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது.பேட்டரியின் மீண்டும் மீண்டும் சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகளின் போது, ​​எலக்ட்ரோடு தட்டில் உள்ள பல்வேறு பொருட்கள் மாறி மாறி மாறுவதால், எலக்ட்ரோடு பிளேட் வெற்றிட விகிதம் படிப்படியாக அதிகரிக்கும்.குறைப்பு, தோற்றத்தின் அடிப்படையில், நேர்மறை தகட்டின் மேற்பரப்பு படிப்படியாக தொடக்கத்தில் உள்ள உறுதியிலிருந்து மென்மைக்கு மாறுகிறது.இந்த நேரத்தில், மேற்பரப்பு பகுதி குறைவதால், பேட்டரி திறன் குறையும்.அதிக மின்னோட்ட சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங், மற்றும் அதிகப்படியான வெளியேற்றம் ஆகியவை தட்டு மென்மையாக்கப்படுவதை துரிதப்படுத்தும்.

5, ஷார்ட் சர்க்யூட்

சுற்றுவட்டத்தில், மின் சாதனங்கள் வழியாக மின்னோட்டம் பாயவில்லை, ஆனால் மின்சார விநியோகத்தின் இரண்டு துருவங்களுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டிருந்தால், மின்சாரம் குறுகிய சுற்றுக்கு உட்பட்டது.கம்பியின் மின்தடை மிகவும் சிறியதாக இருப்பதால், மின்வழங்கல் ஷார்ட் சர்க்யூட் ஆகும் போது மின்னோட்டத்தின் மின்னோட்டம் மிகப் பெரியதாக இருக்கும்.அத்தகைய ஒரு பெரிய மின்னோட்டம் பேட்டரி அல்லது பிற மின் ஆதாரங்களை தாங்க முடியாது, மேலும் அது மின்சார விநியோகத்தில் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.மிகவும் தீவிரமான விஷயம் என்னவென்றால், மின்னோட்டம் மிக அதிகமாக இருப்பதால், கம்பியின் வெப்பநிலை உயரும், இது கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில் தீ ஏற்படலாம்.

6, வழியைத் திறக்கவும்

சுற்றுவட்டத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதி துண்டிக்கப்பட்டு, மின்தடையம் அதிகமாக இருப்பதால், மின்னோட்டம் சாதாரணமாக கடந்து செல்ல முடியாது, இதன் விளைவாக சுற்றுவட்டத்தில் பூஜ்ஜிய மின்னோட்டம் ஏற்படுகிறது.குறுக்கீடு புள்ளியில் உள்ள மின்னழுத்தம் மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தம் ஆகும், இது பொதுவாக சுற்றுக்கு சேதம் விளைவிக்காது.கம்பி உடைந்தால், அல்லது மின் சாதனம் (பல்பில் உள்ள இழை உடைந்தது போன்றவை) சர்க்யூட்டில் இருந்து துண்டிக்கப்பட்டால் போன்றவை.

விவரங்கள் காட்டு

sdr
EC-308 Electric Car (7)
sdr
EC-308 Electric Car (8)

தொகுப்பு தீர்வு

1.கப்பல் வழி கடல் வழியாகவும், டிரக் மூலமாகவும் (மத்திய ஆசியா, தென்கிழக்கு ஆசியா), இரயிலில் (மத்திய ஆசியா, ரஷ்யா) செல்லலாம்.LCL அல்லது முழு கொள்கலன்.

2.எல்சிஎல்லுக்கு, வாகனங்கள் எஃகு சட்டகம் மற்றும் ஒட்டு பலகை மூலம் பேக்கேஜ் செய்யப்படுகின்றன.முழு கொள்கலனுக்கு நேரடியாக கொள்கலனில் ஏற்றப்படும், பின்னர் தரையில் நான்கு சக்கரங்கள் சரி செய்யப்படும்.

3. கொள்கலன் ஏற்றுதல் அளவு, 20 அடி: 2 செட், 40 அடி: 5 செட்.

IMG_20210423_101230
IMG_20210423_104506
IMG_20210806_095220
20210515184219

  • முந்தைய:
  • அடுத்தது:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்