புதிய ஆற்றல் மின்சார வாகனங்கள் மூன்று முக்கிய பாகங்கள் உட்பட: ஆற்றல் பேட்டரி, மோட்டார் மற்றும் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி அமைப்பு. இன்று, மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி பற்றி பேசலாம்.

வரையறையின்படி, GB / T18488.1-2015《 மின் வாகனங்களுக்கான இயக்கி மோட்டார் அமைப்புகளின் படி பகுதி 1: தொழில்நுட்ப நிலைமைகள்》, மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி: மின்சாரம் மற்றும் இயக்கி மோட்டார் இடையே ஆற்றல் பரிமாற்றத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் சாதனம், இது கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையால் ஆனது. இடைமுக சுற்று, டிரைவ் மோட்டார் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் மற்றும் டிரைவ் சர்க்யூட்.

செயல்பாட்டு ரீதியாக, புதிய ஆற்றல் மின்சார கார் கட்டுப்படுத்தி புதிய ஆற்றல் மின்சார வாகனத்தின் ஆற்றல் பேட்டரியின் DC ஐ ஓட்டுநர் மோட்டாரின் AC ஆக மாற்றுகிறது, மேலும் வாகனத்திற்குத் தேவையான வேகத்தையும் சக்தியையும் கட்டுப்படுத்த தகவல் தொடர்பு அமைப்பு மூலம் வாகனக் கட்டுப்படுத்தியுடன் தொடர்பு கொள்கிறது.

வெளியில் இருந்து உள்ளே, முதல் படி: வெளியில் இருந்து, மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி ஒரு அலுமினிய பெட்டி, ஒரு குறைந்த மின்னழுத்த இணைப்பு, ஒரு உயர் மின்னழுத்த பஸ் இணைப்பு இரண்டு துளைகள் கொண்டது, ஒரு மூன்று கட்ட இணைப்பு மோட்டார் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மூன்று துளைகள் (மூன்று-கட்ட இணைப்பு இல்லாமல் ஒரு இணைப்பியில் பல), ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வென்ட் வால்வுகள் மற்றும் இரண்டு நீர் நுழைவாயில் மற்றும் அவுட்லெட். பொதுவாக, அலுமினியப் பெட்டியில் ஒரு பெரிய கவர் பிளேட் மற்றும் வயரிங் கவர் பிளேட் உட்பட இரண்டு கவர் பிளேட்கள் இருக்கும். பெரிய கவர் பிளேட் கட்டுப்படுத்தியை முழுமையாக திறக்க முடியும். கன்ட்ரோலர் பஸ் கனெக்டர் மற்றும் மூன்று-பேஸ் கனெக்டரை இணைக்கும் போது வயரிங் கவர் பிளேட் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

எலக்ட்ரிக் கார் கன்ட்ரோலர் சிஸ்டம் அவுட்லுக்

உள்ளே இருந்து, கட்டுப்படுத்தியின் அட்டையைத் திறப்பது முழு மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் உள் கட்டமைப்பு பாகங்கள் மற்றும் மின்னணு கூறுகள் ஆகும். சில கன்ட்ரோலர்களுக்கு, கவர் திறக்கும் போது, ​​வாடிக்கையாளர்களின் தேவைக்கேற்ப வயரிங் கவரில் கவர் திறப்பு பாதுகாப்பு சுவிட்ச் வைக்கப்படும்.

எலக்ட்ரிக் கார் கன்ட்ரோலர் சிஸ்டம்உள் கட்டமைப்பு