1. சார்ஜ் செய்யும் நேரத்தை எவ்வாறு சரியாகக் கட்டுப்படுத்துவது?

பயன்பாட்டின் போது, ​​உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப சார்ஜிங் நேரத்தைத் துல்லியமாகப் புரிந்து கொள்ளுங்கள், மேலும் சாதாரண பயன்பாட்டு அதிர்வெண் மற்றும் டிரைவிங் மைலேஜ் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுவதன் மூலம் சார்ஜிங் அதிர்வெண்ணைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள். சாதாரணமாக வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​மின் மீட்டரின் சிவப்பு விளக்கு மற்றும் மஞ்சள் விளக்கு எரிந்திருந்தால், அதற்கு சார்ஜ் செய்ய வேண்டும்; சிவப்பு விளக்கு மட்டும் எரிந்திருந்தால், செயல்பாட்டை நிறுத்தி, விரைவில் சார்ஜ் செய்யுங்கள், இல்லையெனில் பேட்டரியின் அதிகப்படியான வெளியேற்றம் அதன் ஆயுளைக் குறைக்கும். முழுவதுமாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பிறகு, சிறிது நேரம் கழித்து பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படும், மேலும் சார்ஜ் நேரம் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் அதிகப்படியான சார்ஜிங் ஏற்பட்டு பேட்டரி வெப்பமடையும். அதிக சார்ஜ், ஓவர் டிஸ்சார்ஜ் மற்றும் குறைந்த சார்ஜ் ஆகியவை பேட்டரி ஆயுளைக் குறைக்கும். பொதுவாக, பேட்டரியின் சராசரி சார்ஜிங் நேரம் சுமார் 8-10 மணிநேரம் ஆகும். சார்ஜ் செய்யும் போது பேட்டரி வெப்பநிலை 65℃ ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், சார்ஜ் செய்வதை நிறுத்துங்கள்.

2. சார்ஜரை எவ்வாறு பாதுகாப்பது?

சார்ஜரை சார்ஜ் செய்யும் போது காற்றோட்டமாக வைத்திருங்கள், இல்லையெனில் சார்ஜரின் ஆயுள் பாதிக்கப்படுவது மட்டுமல்லாமல், வெப்ப சறுக்கல் காரணமாக சார்ஜிங் நிலையும் பாதிக்கப்படலாம்.

3. "வழக்கமான ஆழமான வெளியேற்றம்" என்றால் என்ன

பேட்டரியின் வழக்கமான ஆழமான வெளியேற்றம் பேட்டரியை "செயல்படுத்துவதற்கு" உகந்ததாகும், இது பேட்டரியின் திறனை சிறிது அதிகரிக்கும்.

4. சார்ஜ் செய்யும் போது பிளக் சூடாவதைத் தவிர்ப்பது எப்படி?

220V பவர் பிளக் அல்லது சார்ஜர் அவுட்புட் பிளக்கின் தளர்வு, தொடர்பு மேற்பரப்பின் ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் பிற நிகழ்வுகளால் பிளக் வெப்பமடையும். வெப்ப நேரம் மிக நீண்டதாக இருந்தால், பிளக் குறுகிய சுற்று அல்லது மோசமாக தொடர்பு கொள்ளப்படும், இது சார்ஜர் மற்றும் பேட்டரியை சேதப்படுத்தும். மேலே உள்ள நிபந்தனைகள் கண்டறியப்பட்டால், ஆக்சைடு அகற்றப்படும் அல்லது இணைப்பான் சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்.

5. நான் ஏன் ஒவ்வொரு நாளும் கட்டணம் வசூலிக்க வேண்டும்?

ஒவ்வொரு நாளும் சார்ஜ் செய்வதன் மூலம் பேட்டரி ஒரு ஆழமற்ற சுழற்சி நிலையில் இருக்கும், மேலும் பேட்டரி ஆயுள் நீட்டிக்கப்படும். பெரும்பாலான சார்ஜர்கள் முழு சார்ஜ் குறிக்கும் வகையில் காட்டி ஒளி மாறிய பிறகு பேட்டரியின் 97%~99% சார்ஜ் செய்யலாம். பேட்டரியின் 1%~3% மட்டுமே சார்ஜ் செய்யப்பட்டிருந்தாலும், இயங்கும் திறனில் ஏற்படும் தாக்கம் ஏறக்குறைய புறக்கணிக்கப்படலாம், ஆனால் அது சார்ஜ் திரட்சியின் கீழும் உருவாகும். எனவே, பேட்டரி முழுவதுமாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டு, விளக்கை மாற்றிய பிறகு, மிதக்கும் கட்டணத்தை முடிந்தவரை தொடர வேண்டும்.

6. சேமிப்பகத்தின் போது மின் இழப்பு என்னவாகும்?

மின்சாரம் இழந்த நிலையில் பேட்டரியை சேமிப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. மின் இழப்பு நிலை என்பது பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு சரியான நேரத்தில் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படுவதில்லை. மின்சக்தி இழப்பு நிலையில் பேட்டரி சேமிக்கப்படும் போது, ​​அது சல்பேட் எளிதானது. லீட் சல்பேட் படிகங்கள் எலக்ட்ரோடு பிளேட்டுடன் இணைகின்றன, இது மின்சார அயன் சேனலைத் தடுக்கிறது, இதனால் போதுமான சார்ஜிங் மற்றும் பேட்டரி திறன் குறைகிறது. மின் இழப்பு நிலை எவ்வளவு காலம் செயலற்றதாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு தீவிரமாக பேட்டரி சேதமடைகிறது. எனவே, பேட்டரி செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது, ​​பேட்டரியின் ஆரோக்கியத்தை சிறப்பாகப் பராமரிக்க, மாதம் ஒருமுறை ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டும்.

7. அதிக மின்னோட்ட வெளியேற்றத்தைத் தவிர்ப்பது எப்படி?

புறப்படும்போதும், ஆட்களை ஏற்றிக்கொண்டும், மேல்நோக்கிச் செல்லும்போதும், மின்சார வாகனம் ஆக்சிலரேட்டரை வன்முறையில் மிதிக்கக் கூடாது. அதிக மின்னோட்ட வெளியேற்றம் ஈய சல்பேட் படிகமயமாக்கலுக்கு வழிவகுக்கும், இது பேட்டரி தட்டுகளின் இயற்பியல் பண்புகளை சேதப்படுத்தும்.

8. மின்சார வாகனங்களை சுத்தம் செய்யும் போது எதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்?

மின்சார வாகனம் வழக்கமான சலவை முறையின்படி கழுவப்பட வேண்டும். சலவைச் செயல்பாட்டின் போது, ​​வாகன உடலின் சர்க்யூட்டின் ஷார்ட் சர்க்யூட்டைத் தவிர்க்க, வாகனத்தின் சார்ஜிங் சாக்கெட்டில் தண்ணீர் பாய்வதைத் தடுக்க கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

9. வழக்கமான ஆய்வு நடத்துவது எப்படி?

பயன்படுத்தும் செயல்பாட்டில், மின்சார வாகனத்தின் இயங்கும் வரம்பு திடீரென குறுகிய நேரத்தில் பத்து கிலோமீட்டருக்கு மேல் குறைந்தால், பேட்டரி பேக்கில் குறைந்தபட்சம் ஒரு பேட்டரியில் சிக்கல் இருக்க வாய்ப்புள்ளது. இந்த நேரத்தில், நீங்கள் ஆய்வு, பழுதுபார்ப்பு அல்லது அசெம்பிளிக்காக நிறுவனத்தின் விற்பனை மையம் அல்லது முகவரின் பராமரிப்புத் துறைக்குச் செல்ல வேண்டும். இது பேட்டரி பேக்கின் ஆயுளை ஒப்பீட்டளவில் நீட்டித்து, உங்கள் செலவினங்களை அதிக அளவில் சேமிக்கலாம்.